你知道减速机的冷却介质和冷却方法吗？

　　减速机冷却可能决定减速电机的温度回升，温度回升可能直接影响减速电机的寿命跟额定容量。所有冷却问题是减速机的设计制造跟运行维护中十分重要的问题，其中心是利用经济有效的冷却介质跟冷却方法。以下是上海很多传念头电气缸制造商的具体介绍。
　　1.二次冷却介质。
　　温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，通过直流减速机的名义面或冷却器将初级冷却介质开释的热量带走。伺服电动缸将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
　　2.初级冷却介质。换枪盘高性能工业机器人系统的主要组成部分。 它可以使机器人充分发挥其功能，完成各种操作，并提高机器人的成本效益。
　　温度低于直流减速机某部件的气体跟液体介质，与直流减速机的该部件接触，取出开释的热量。伺服电动缸将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。　　3.四周的冷却介质。
　　直流减速机四周环境的气体或液体介质。
　　冷却方法:
　　减速机冷却的方法是直接冷却跟间接冷却两种。直接冷却将冷却介质引入发热体，接收的热量直接带走:间接冷却将改良发热体的外观散热环境，因此可能进步换热才干。直接冷却的后果比间接冷却好得多，而且直接冷却的方法一直发展，减速机单体的容量一直冲破，巨型机器呈现。